马士基航空货运推出首条美中航线

根据与马士基（DXE:MAERB）签订的合同，这两条航线都将由总部位于迈阿密的Amerijet公司使用波音767中型宽体货机执飞。5月份，这些航线的航班频率将增加到每周三次。马士基从波音公司购买了新的货机，并将其安置在美国航空公司。

马士基正在为长期业务增长建立网络，并积极将自己重新定位为一站式物流集成商，为其顶级客户提供有保障的海运和空运能力，以及定制的供应链服务。该战略的一个主要部分是首次利用其货运航空公司为内部客户提供支持。
马士基旗下的明星航空公司作为UPS和其他快递公司的承包商，在欧洲悄然运营了多年。马士基去年收购了空运代理专家Senator International，该公司已经在GSP和芝加哥罗克福德机场租赁了空间，为其定期包机处理货物。10月，该航空公司在芝加哥奥黑尔机场附近开设了一个货运站，以方便客户更快地运送货物。该仓库还将作为马士基罗克福德枢纽的中转站，距离奥黑尔以西约一小时车程。
上个月，马士基航空货运公司在其位于丹麦比伦的全球枢纽和杭州萧山国际机场之间推出了一项新服务。
马士基航空全球主管Michel Pozas Lucic在公告中表示：“我们希望确保我们的客户在其供应链中具有可见性、可靠性和弹性。航空货运仍然是我们客户端到端物流需求的重要资产。”
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马士基航空货运公司在开始定期服务之前，曾飞往沈阳和杭州进行过几次试飞。据追踪网站Flightradar24报道，芝加哥-杭州行动于周四开始。这两项新服务都包括首尔站。
马士基正在采取一种引人注目的做法，利用美国和中国的二级机场进行运营，这是越来越多的货运航空公司和物流供应商正在采取的一种策略，以避免拥堵延误和主要国际客运通道的更高成本。

【转自 锦程物流网】